行人检测分析、行人安全预警、疲劳驾驶检测
提高作业安全、减少事故发生
AI视觉辅助驾驶系统,系统包含AI主机、摄像头、显示器、声音报警播放器、电子油门控制器等。 在工业车辆上安装AI视觉辅助驾驶系统,通过摄像头进行盲区检测,AI主机对检测的图像数据实时计算和行人检测分析,实现车辆周围盲区的行人安全预警, 有助于提高驾驶员作业安全,减少事故发生。
对所监控画面进行实时行人检测,提前在预警区域内进行行人跟踪,一旦行人进入告警区即刻触发报警提示。
主要监控车辆前后盲区区域,当行人出现在盲区区域内,立即跟踪并在触发告警区域时立即报警提示。
当行人出现在不同等级的告警区域内,就会触发安全报警提示,可输出开关信号;开关信号的表现形式可根据不同的车型和不同的需求定制化。
实时本地记录车辆行驶过程,存储大小可根据客户需求定制。
目前每路摄像头支持两种等级区域的绘制,一级告警区域和二级告警区域,可根据需求定义绘制两级区域
默认支持行人识别检测,可根据客户场景情况定制识别不同类型,如货箱、警示桩、安全护栏等。
实现车内对驾驶员进行驾驶行为检测,包括疲劳驾驶、分神驾驶、接打电话、抽烟、喝水等各种不规范驾驶行为
工业车辆属于特种设备,是作用域特定介质、场合或场所的设备,具有特殊的设计、制造、安装、使用、检验、维修和管理要求,安全性能较高,一旦出现问题,后果可能非常严重甚至危及生命安全。 因此工业车辆生产厂家及使用厂家对于工业车辆的使用安全注意事项极为重视,一旦发生危险,则是异常损失惨重的教训,涉嫌陈本可高达百万。
DSM主要由红外摄像头和AI终端主机组成,通过安装在驾驶仪表台上的摄像头实时采集驾驶员的面部,并识别定位驾驶员的眼睛状态,自动识别和分析人眼的闭合状态和频率,以及判断驾驶员的面部朝向,同时结合当前车辆行驶的速度,并根据事先设定好的检测逻辑规则,综合多种数据为分析判断驾驶员的疲劳状态,例如:当处于某个车速时刻、眼睛闭合时长达到报警值时,或是当驾驶员面部超过一定时间没有朝向正前(如低头3秒)情况出现,系统将自动发出报警声音,提示驾驶员误操作和疲劳驾驶。
| 功能 | 1路 | 2路 | 4路 | 5路 | 8路(可扩展) | 多路(定制) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 摄像头 | 160°广角 | 160°广角 | 160°广角 | 160°广角 | 160°广角 | 根据需求 |
| 主机性能 | 4核算力,2.0TOPS | 4核算力,2.0TOPS | 8核算力,12TOPS | 8核算力,12TOPS | 8核算力,12TOPS | 根据需求 |
| 显示器 | 5寸 | 7寸 | 7寸 | 7寸 | 7寸 | 根据需求 |
| 本地视频存储 | 32G容量 | 64G容量 | 128G容量 | 128G容量 | 根据需求 | 根据需求 |
| 油门控制方式 | 电子油门控制 | 电子油门控制器或开关信号输出 | 电子油门控制器或开关信号输出 | 电子油门控制器或开关信号输出 | 电子油门控制器或开关信号输出 | 根据需求 |
| 行人检测 | 支持 | 支持 | 支持 | 支持 | 支持 | 根据需求 |
| 疲劳驾驶检测 | 否 | 否 | 否 | 支持 | 支持 | 根据需求 |
| 防撞预警 | 支持 | 支持 | 支持 | 支持 | 支持 | 根据需求 |
| 盲区监控 | 否 | 否 | 支持 | 支持 | 支持 | 根据需求 |
| 模型定制 | 支持 | 支持 | 支持 | 支持 | 支持 | 支持 |